Аналіз поганої роботи конічного роликового підшипника

Для конічних роликових підшипників використання слуху для виявлення нерегулярної роботи є поширеним методом. Наприклад, використання електронного стетоскопа для виявлення аномального шуму низької частини використовується досвідченими операторами. Якщо підшипник у хорошому робочому стані, він буде видавати тихий звук, а якщо він видає різке шипіння, конічний роликовий підшипник, скрип та інші нерегулярні звуки, це зазвичай вказує на те, що підшипник знаходиться в поганому робочому стані.

1. Корозія поверхні плитки: спектральний аналіз виявив, що концентрація елементів кольорових металів була аномальною; у ферографії з'явилося багато субмікронних частинок зносу компонентів кольорових металів; вміст вологи в мастилі перевищував стандарт, а кислотне число перевищувало стандарт.

2. Деформація на поверхні цапфи: у ферографії є ​​частинки ріжучого абразиву на основі заліза або частинки чорного оксиду, а поверхня металу має темперований колір.

3. Поверхнева корозія журналу: Спектральний аналіз виявив, що концентрація елемента заліза була ненормальною, було багато субмікронних частинок складу заліза в ферографії, а вміст вологи в мастилі перевищував стандарт або кислотне число перевищувало стандарт.

4. Поверхнева деформація: у ферографії є ​​ріжучі абразивні частинки, а абразивні частинки є кольоровими металами.

5. Фретинговий знос задньої панелі плитки: спектральний аналіз виявив, що концентрація заліза була ненормальною, було багато субмікронних частинок зносу складу заліза під час ферографії, а вологість і кислотне число мастила були ненормальними.

В умовах рідкого змащення поверхні ковзання розділені мастилом без прямого контакту, що також може значно зменшити втрати на тертя та поверхневий знос, а масляна плівка також має певну здатність поглинати вібрацію. Різкий писк може бути спричинений неправильним змащенням. Неправильний зазор підшипника також може викликати металевий шум. Вм’ятина на зовнішній кільцевій доріжці конічного роликового підшипника спричинить вібрацію та спричинить плавний і чіткий звук. Якщо це пов’язано зі шрамом від удару, спричиненим встановленням, він також створюватиме шум. Шум змінюватиметься залежно від швидкості підшипника. Якщо з’являється періодичний шум, це означає, що рухомі частини можуть бути пошкоджені. Звук конічних роликопідшипників виникає при перекочуванні пошкодженої поверхні. Якщо в підшипнику є забруднення, це часто викликає шипіння. Серйозне пошкодження підшипника призведе до появи нерегулярних і гучних шумів.

Пошкодження підшипника можна визначити на слух, але зазвичай підшипник потрібно негайно замінити. Тому кращим методом є використання, наприклад, електронного обладнання для контролю стану, щоб попередньо порушити робочий стан конічного роликового підшипника.